(101)과 프론트 사이드 멤버(103)의 종래 체결방법에 의하면, 브라켓(111) 상에 형성되는 체결홀(미도시)에 체결 볼트가 단순 체결됨으로, 체결홀에 대하여 체결 볼트의 . kr100826473b1 kr1020070071349a kr20070071349a kr100826473b1 kr 100826473 b1 kr100826473 b1 kr 100826473b1 kr 1020070071349 a . 전방 차체 구조가 개시된다. 개시된 본 발명의 예시적인 일 실시 예에 따른 차체 결합 구조는, 언더 바디와, 상기 언더 바디에 결합되는 어퍼 바디를 포함하는 차량의 차체결합 구조로서, ⅰ)언더 바디의 전방 측에 구비되는 프론트 백빔 조립체와, ⅱ)어퍼 바디의 프론트 사이드 멤버에 구비되며 . 본 발명의 일 실시 예에 따른 후방 차체 보강구조는 차량의 프론트 플로어 패널과 리어 플로어 패널을 연결하는 힐시트 멤버와, 상기 힐시트 멤버의 양측에서 차체 길이방향으로 배치되어 상기 프론트 플로어 패널 및 리어 플로어 패널과 연결되는 양측 사이드 실과 . 본 발명의 일 실시형태에 따른 전기차량용 서브프레임은 전기구동기구가 안착되는 전기차량용 서브프레임으로서, 차량의 양측에 전후 길이 . 각 사이드실은 인너 사이드실 및 상기 인너 사이드실에 결합되는 아웃터 . In the above, the front side member (1) … Disclosed is a mounting structure of front side members and a subframe. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 범퍼 스태이 유닛은 범퍼빔과 프론트 사이드 멤버를 상호 연결하는 차량용 범퍼 스태이 유닛에 있어서, 2단의 원통형상으로 이루어지는 스태이부; 상기 스태이부의 선단면 상에 상기 범퍼빔과 용접하기 위해 범퍼빔이 . KR101628479B1 KR1020140117089A KR20140117089A KR101628479B1 KR 101628479 B1 KR101628479 B1 KR 101628479B1 KR 1020140117089 A KR1020140117089 A KR 1020140117089A KR 20140117089 A KR20140117089 A KR 20140117089A KR … 부품수가 적고 특히 전후·좌우 방향에서의 강도가 충분히 확보되는 차체구조를 제공하는 것으로서, 리어시트크로스멤버(1)의 양단부를 사이드시일인너패널(2)에 결합하여 이루어짐과 동시에 리어사이드멤버(3)의 전단부의 일방의 측면(3a)의 제1플랜지(4)를 전기 리어시트크로스멤버(1)의 측면(1a) 및 . 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛이 개시된다. 차량용 프레임 보강유닛이 개시된다.
차량의 길이 방향을 따라 연장되게 형성되고, 차량의 폭 방향을 따라 좌우 양측에 배치된 프론트 어퍼 사이드 멤버; 차량의 길이 방향을 따라 연장되게 형성되면서 2개로 분할되고, 차량의 폭 방향을 따라 좌우 양측에 배치되며, 차량의 높이 방향을 따라 상기 프론트 어퍼 . PURPOSE: The front side member of a vehicle is provided to improve a road noise performance in a high frequency band by improving a handling performance in a low frequency band. 다른 예에 따르면, 사이드멤버(14)는 프론트 사이드멤버일 수 있고, 본 발명에 의한 차량용 서브프레임 마운팅구조(10)는 차체 전방구조에 적용될 수 있다. 플로어 패널, 플로어 패널 하부에 차폭방향으로 연장하는 프론트 사이드 부재, 이 프론트 사이드 부재의 전후 부착점에 고정되는 서브프레임, 및 플로어 패널에 접합한 보강부재를 포함하는 차체 전방 구조를 제공한다. 서브프레임의 후측 부착점은 차폭방향으로 전측 부착점에서 내측에 위치되고 . kr102166193b1 kr1020180170435a kr20180170435a kr102166193b1 kr 102166193 b1 kr102166193 b1 kr 102166193b1 kr 1020180170435 a kr1020180170435 a .
프론트 사이드 멤버, 롤 포밍, 보강 레일, 하부 멤버 kr101085821b1 - 차량용 프론트 사이드 멤버 - google patents . 차량의 길이 방향을 따라 연장되게 형성되면서 차량의 폭 방향을 따라 좌우 양측에 각각 배치되는 프론트 사이드 멤버 바디; 및 상기 프론트 사이드 멤버 바디의 차량의 길이 방향을 따른 소정 부위에 형성되고, 차량의 높이 방향으로 두께가 가변되는 . 본 발명은 내측에 중공부를 구비하고, 전방측에는 제1체결홀이 형성되는 프론트 사이드 멤버와; 상기 프론트 사이드 멤버의 전방측에 배치되고, 상기 중공부에 삽입되는 삽입부를 구비하며, 상기 삽입부에는 상기 제1체결홀에 대응하는 제2체결홀이 형성되는 프론트 크래쉬 박스와; 상기 제1체결홀과 . 본 발명은 캐리어의 파손방지구조에 관한 것으로, 범퍼의 백빔과 차체의 사이드프레임 사이에 결합되는 캐리어에 있어서, 상기 백빔의 후면부와 사이드프레임의 전면부가 고정되고 탈착식으로 캐리어에 결합되는 장착부판넬과; 상기 장착부판넬이 캐리어에서 탈착되도록 결합공이 형성되어 장착 . 프론트 사이드 멤버, 격막, 압출관재, 알루미늄, 비드, 공간부 . 이러한 프론트 사이드 멤버(21)는 사각의 멤버 내부에 2개의 대각 .
해피 해킹 키캡 구매 차량용 범퍼 스테이 유닛이 개시된다. kr100906674b1 kr1020080056265a kr20080056265a kr100906674b1 kr 100906674 b1 kr100906674 b1 kr 100906674b1 kr 1020080056265 a kr1020080056265 a kr 1020080056265a kr 20080056265 a . kr100906674b1. A front side member assembly of a vehicle is composed of an outer member(10), an inner member(20), a lower member(30), and a dash member(40). The slide member such as a … 특히, 차량의 전방에 부착되어 있는 프론트 범퍼는 범퍼 백빔, 폼, 범퍼 커버로 구성되어 있으며, 이러한 프론트 범퍼의 경우에는 차량의 전방 충돌사고시에 전달되는 충격을 흡수하여 차체로 전달되는 것을 최소화하는 역할을 한다. 차량의 전방 충돌 사고 발생시에 충돌 외력을 전달받아 차량의 길이 방향을 따른 후방으로 밀리면서 차륜을 차체에 연결시키는 레터럴 암을 타격하여 파손시키는 타격부재 및, 상기 타격부재가 상기 레터럴 암을 타격할 때에 상기 타격부재가 상기 레터럴 암을 따라 .
본 발명의 실시 예에 따른 휠 하우스의 보강구조는 횡방향으로 리어 플로어 멤버가 구성되는 리어 플로어 패널의 양측 선단에 조립되는 휠 하우스 인너 패널의 조립강성을 보강하기 위한 휠 하우스의 보강구조에 있어서, 상기 휠 하우스 인너 패널의 일측을 따라 . 전방 차체 구조가 개시된다. 차체 결합 구조가 개시된다. 본 발명에 의하면, 차량의 정면충돌 또는 경사충돌 발생 시에 그 충돌에너지가 프론트 사이드멤버 및 연결부재를 거쳐 사이드실 및/또는 대시패널로 전달되고, 펜더멤버, 연장부 및 하부 프론트필러를 거쳐 사이드실 및/또는 대시패널로 전달될 수 있다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량의 서브 프레임용 마운팅 유닛은 차량의 프론트 사이드 멤버에 고정되는 마운팅 브래킷; 및 상기 마운팅 브래킷 상에 유동 여유를 갖도록 조립되어 서브 프레임을 고정하는 고정 볼트가 체결되는 마운팅 너트를 . KR100361296B1 KR1020000062550A KR20000062550A KR100361296B1 KR 100361296 B1 KR100361296 B1 KR 100361296B1 KR 1020000062550 A KR1020000062550 A KR 1020000062550A KR 20000062550 A KR20000062550 A KR 20000062550A KR 100361296 B1 KR100361296 B1 KR 100361296B1 Authority KR South Korea Prior art … According to an embodiment of the present invention, a front side member for a vehicle includes: a horizontal reinforcement material for supporting the inside of a case in a horizontal direction; a first rib extended from a first point, where the horizontal reinforcement material meets the case, toward the upper side of the case to be inclined to the … 본 발명은 차량의 도어보강구조에 관한 것으로, 사이드 아웃터 패널과 도어 내측패널 및 도어 외측패널이 접하는 도어의 전방 선단부에 보강브라켓을 추가하여 구조적인 강성을 증대시켜서 차량의 전방 충돌사고 발생시에 차체의 과도한 변형을 억제하여 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있도록 . KR100929527B1 - 프론트 사이드 멤버 어셈블리 - Google Patents 개시된 차체 멤버 체결구조는 차체를 구성하는 제1 차체 멤버와 제2 차체 멤버를 체결하는 것으로서, ⅰ)제1 차체 멤버에 접합되는 마운팅 브라켓과, ⅱ)마운팅 브라켓과 결합하며 제2 차체 멤버에 체결되는 마운팅 볼트와, ⅲ)마운팅 브라켓에 사출 성형되며, 마운팅 . 개시된 차량용 사이드실 구조는, 차량의 플로어의 좌우에 배치된 한 쌍의 사이드실, 각 사이드실의 전방에 개별적으로 연결된 한 쌍의 프론트 연결부재, 및 각 사이드실의 후방단에 연결된 한 쌍의 리어 연결부재를 가진다. 프론트사이드멤버는 자동차의 대시패널과 휠하우스,인사이드패널의 아랫쪽에서. 본 발명은 차량의 길이 방향을 따라 연장되는 프론트 사이드 멤버와, 상기 프론트 사이드 멤버로부터 차량의 폭 방향 외측으로 형성되는 펜더 에이프런과, 상기 펜더 에이프런의 상부에 위치하며 전방을 향해 연장된 펜더 에이프런 어퍼 멤버 및 상기 프론트 사이드 멤버의 전방에 설치되는 프론트 . CONSTITUTION: The front side member of a vehicle includes a side lower member and a side upper member(30). kr101085821b1 kr1020080137069a kr20080137069a kr101085821b1 kr 101085821 b1 kr101085821 b1 kr 101085821b1 kr 1020080137069 a kr1020080137069 a kr 1020080137069a kr 20080137069 a .
개시된 차체 멤버 체결구조는 차체를 구성하는 제1 차체 멤버와 제2 차체 멤버를 체결하는 것으로서, ⅰ)제1 차체 멤버에 접합되는 마운팅 브라켓과, ⅱ)마운팅 브라켓과 결합하며 제2 차체 멤버에 체결되는 마운팅 볼트와, ⅲ)마운팅 브라켓에 사출 성형되며, 마운팅 . 개시된 차량용 사이드실 구조는, 차량의 플로어의 좌우에 배치된 한 쌍의 사이드실, 각 사이드실의 전방에 개별적으로 연결된 한 쌍의 프론트 연결부재, 및 각 사이드실의 후방단에 연결된 한 쌍의 리어 연결부재를 가진다. 프론트사이드멤버는 자동차의 대시패널과 휠하우스,인사이드패널의 아랫쪽에서. 본 발명은 차량의 길이 방향을 따라 연장되는 프론트 사이드 멤버와, 상기 프론트 사이드 멤버로부터 차량의 폭 방향 외측으로 형성되는 펜더 에이프런과, 상기 펜더 에이프런의 상부에 위치하며 전방을 향해 연장된 펜더 에이프런 어퍼 멤버 및 상기 프론트 사이드 멤버의 전방에 설치되는 프론트 . CONSTITUTION: The front side member of a vehicle includes a side lower member and a side upper member(30). kr101085821b1 kr1020080137069a kr20080137069a kr101085821b1 kr 101085821 b1 kr101085821 b1 kr 101085821b1 kr 1020080137069 a kr1020080137069 a kr 1020080137069a kr 20080137069 a .
KR100820117B1 - 범퍼스테이 결합구조 - Google Patents
KR101664042B1 KR1020140160891A KR20140160891A KR101664042B1 KR 101664042 B1 KR101664042 B1 KR 101664042B1 KR 1020140160891 A KR1020140160891 A KR 1020140160891A KR 20140160891 A KR20140160891 A KR 20140160891A KR … 한 쌍의 프론트 사이드 멤버의 전방부에서 차 폭 방향으로 배치된 범퍼 리인포스먼트를 구비한 차량 전부 구조에 있어서, 이 범퍼 리인포스먼트의 프론트 사이드 멤버보다 차 폭 방향 외측에 익스텐션부가 배치되고, 당해 익스텐션부는, 그 전면측에서, 한 쌍의 프론트 사이드 멤버의 각 배치 설치 . 상기 한 쌍의 프론트 사이드멤버, 상기 한 쌍의 리어 사이드멤버, 상기 한 쌍의 사이드실, 상기 한 쌍의 센터 사이드멤버는 폐루프형 구조로 이루어진 복수의 로드패스를 구성할 수 있다. 본 발명은 서브 프레임용 마운팅 볼트에 관한 것으로, 구체적으로 원가 및 중량을 감소시키면서도 강건성을 유지하는 서브 프레임용 마운팅 볼트에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 프론트 사이드 멤버는 본 발명의 하나 또는 다수의 실시 예에서는 차체 전방 양측에 차체 길이방향을 따라 배치되는 프론트 사이드 멤버에 있어서, 상기 프론트 사이드 멤버는 알루미늄 압출재로 형성되는 프론트 멤버, 롤 포밍 성형되는 . 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 범퍼빔 유닛은 차폭 방향으로 배치되는 범퍼빔과, 상기 범퍼빔의 양측에 설치되어 범퍼빔을 차체에 고정하는 스태이 수단을 포함하는 차량용 범퍼빔 유닛에 있어서, 상기 스태이 수단은 상기 범퍼빔을 차체의 프론트 사이드 . kr101085821b1.
본 발명은 프론트 사이드멤버 보강구조에 관한 것으로, 변속기 마운팅 부위의 후방 쪽에 프론트 사이드멤버의 구조적인 강성을 증대시키면서 충돌 에너지를 효과적으로 흡수해서 저감시킬 수 있는 보강부재를 설치하여 충돌 사고 발생시에 프론트 사이드멤버의 충돌 에너지 흡수성능을 향상시켜 . 차량용 범퍼 빔 유닛이 개시된다. 2019 · 展开全部. A front end module structure in a vehicle is provided to reduce damage to a cooling module formed between upper/lower members and two side members by moving the cooling module toward an engine room. 이같은 본 발명에 의하면, 차량의 충돌시 슬라이드 동작하여 범퍼 백 비임(1)의 . KR102088735B1 KR1020180092029A KR20180092029A KR102088735B1 KR 102088735 B1 KR102088735 B1 KR 102088735B1 KR 1020180092029 A KR1020180092029 A KR 1020180092029A KR 20180092029 A KR20180092029 A KR 20180092029A KR … 본 발명은 자동차의 프론트 엔드부 구조에 관한 것으로, 차체의 전방 양측에 형성된 프론트 사이드멤버의 전방에 각각 크래쉬박스가 고정 설치되며 상기 크래쉬박스의 전방에 범퍼레일이 장착되는 자동차의 프론트 엔드부 구조에 있어서, 자동차의 길이방향과 일정 각도 기울어진 형태로 배치되어 .LINUX AS GATEWAY
차체 보강구조가 개시된다. The front side member (1) having a predetermined length and provided at predetermined intervals in the longitudinal direction of the body frame to form both sides of the engine room, and to which the bumper is mounted at the front thereof. 개시된 차량 전방구조는, 차량의 전방에 배치된 한 쌍의 프론트 사이드멤버; 한 쌍의 프론트 사이드멤버에 개별적으로 연결된 한 쌍의 댐퍼 하우징; 및 한 쌍의 댐퍼 하우징 및 한 쌍의 프론트 사이드멤버를 연결하는 연결부재;를 포함할 수 있다.Disclosed is vehicle body reinforcing unit including: a connection member which is formed to extend along the longitudinal direction of the vehicle and connect a front end module to a fender apron; and a support member connected to the connection member and the joint area between the front end module and the fender apron. The upper and lower … 본 발명의 실시예에 따른 차량의 배터리 마운팅 구조에 의하면, 서브 프레임, 상기 서브 프레임의 상부에 배치되는 사이드 멤버, 하단부는 상기 서브 프레임에 체결되고, 상단부는 상기 사이드 멤버의 하부를 관통하는 서브 프레임 마운팅 볼트, 상기 사이드 멤버의 일측에 배치되는 배터리 모듈의 . 常见车型有丰田考斯特，江铃全顺，金杯海狮 … 차량용 범퍼빔 유닛이 개시된다.
차량의 프론트 사이드 멤버 Download PDF Info Publication number KR101664042B1. The collision … 차체 멤버 체결구조가 개시된다. 아마도 사이드멤버라는 단어 자체가 생소한 분들이 많으실 겁니다. 차량의 길이 방향을 따라 연장되게 형성되고, 차량의 폭 방향을 따라 좌우 양측에 배치되는 좌우 양측의 프런트 로워 사이드 멤버; 차량의 폭 방향을 따라 연장되게 형성되고, 상기 좌우 양측의 프런트 로워 사이드 멤버의 차량의 길이 방향을 따른 후단부가 결합되는 . 본 발명은 차량의 센터 플로워 보강구조에 관한 것으로, 센터 플로워 패널의 구조적인 강성을 효과적으로 증대시켜 차량의 충돌사고 발생시에 탑승자를 보다 안전하게 보호할 수 있고, 차량의 승차감도 향상시킬 수 있도록 센터 플로워 … 2010 · 자동차 사고유무 판별법-프론트 사이드 멤버. 본 발명은 범퍼빔(110)을 지지하는 범퍼스테이(120)를 사이드 멤버(150)에 장착하는 조립구조에 있어서, 범퍼스테이(120)의 선단부(121)가 삽입고정되는 고정포켓(130)과, 상기 고정포켓(130)이 삽입되며 삽입된 고정포켓(130)을 탄지하는 고정브라켓(140)과 상기 고정 .
The disclosed vehicle front structure includes a front side member disposed at the front of the vehicle; and a front end member coupled to the front end of the front side member, wherein the front end member includes a main body connected to be aligned with the front side member, and extending from the main body toward the outside of the vehicle. 2019 · B1： 准驾的车辆：中型载客汽车,车长小于6m (合载10人以上，19人以下的城市公共汽车站) 准予驾驶的其他驾车型：. 본 발명의 실시 예에 따른 서브 프레임용 마운팅 볼트는 차량의 프론트 사이드 멤버에 서브 프레임을 체결하기 위한 서브 프레임용 마운팅 볼트에 있어서, 상기 프론트 사이드 멤버에 고정되는 마운팅 브라켓의 관통홀에 끼워져 상단 둘레에 형성되는 제1 . 상기 전기모터의 전방 가장자리는 상기 프론트 . The lower member that is connected to a rear end of a front side member of the vehicle to disperse the collision energy of the vehicle to … PURPOSE: Bumper mounting structure is provided to operate impact from a bumper to an axial force by preventing a side member from widening in a vehicle collision. 이 같은 본 발명은, 프론트 사이드 아웃터 멤버에서 사이드 실 전방부까지 박스 연결 가능한 박스형태의 플로워 아웃터 멤버를 구성함으로써, 차량의 정면 충돌시 플로워의 하부 충돌에 따른 하중 분산을 통해 차체의 변형량을 감소시켜 . 이러한 구성을 지닌 차량의 프론트 범퍼 커버에 있어서, 프론트 범퍼 커버(8)의 하단(8a)에는 특별한 보강수단이 구비되어 있지 . 차폭 방향 내측에 배치되는 이너 패널 (14) 과 차폭 방향 외측에 배치되는 아우터 패널 (16, 17) 을 접합함으로써 폐단면 형상으로 구성되고, 차체 전부에 차체 전후 방향을 따라 배치됨과 함께, 차체 전방측에 에너지 흡수부 (20) 가 형성된 프론트 사이드 멤버 (12) 와, 평면에서 보았을 때, 에너지 흡수부 . (13)과 후방 보조 브라켓(15)은 차체 서브 프레임을 장착하도록 상기 메인 멤버(3)의 직관부(B1) 하부 전방과 후방에 그 … The present invention relates to a vehicle mounting structure of a vehicle transmission, and more particularly, to suppress the vertical movement of the mounting bracket for mounting the transmission to the vehicle body and to increase the body coupling rigidity of the mounting bracket to reduce vibration and noise due to the transmission. A front vehicle body reinforcing structure is provided to protect passengers more safely by connecting a side seal member and a front side member attached on a floor panel using two cross members to have a rectangular box shaped cross-section and dispersing impact energy added on the front side member to the side seal member, thereby reducing the … 전방 차체 구조가 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 차체 조립용 스터드 볼트유닛은 서브 프레임을 조립하기 위하여 사이드 멤버의 일측에 설치되는 마운팅 브라켓과, 상기 마운팅 브라켓의 설치홀에 설치되는 스터드 볼트를 포함하는 차체 조립용 스터드 볼트유닛에 있어서 . 전방 차체 구조가 개시된다. June Lovejoy Missavnbi 时间：2022-07-30 13:04:30 编辑：车主指南. 서브 프레임용 마운팅 볼트가 개시된다. 프론트패널까지연결된 사각형 구조의 … 본 발명은 자동차용 프레임에 관한 것으로, 프레임(1)이, 중앙에 공간부(250)가 갖추어지도록 아웃터사이드멤버(210)의 일면에 인너사이드멤버(230)의 양끝단이 결합된 사이드멤버(200)와, 상기 인너사이드멤버(230)의 바깥면에 용접결합되어 충돌에 대해 충분한 내구성 및 결합강도를 만족시키는 . 본 발명은 프론트사이드멤버(200)의 상단부에 좌우 . 본 발명은 전방 차체 구조에 관한 것으로, 프론트 마운팅 브라켓, 및 상기 프론트 마운팅 브라켓과 연결되는 프론트 사이드 어퍼 멤버를 포함하되, 상기 프론트 사이드 어퍼 멤버는 차체의 후방 및 상방으로 경사 형성된 어퍼 멤버 어퍼 면 및 상기 어퍼 멤버 어퍼 면으로부터 하향 굴곡 형성되어 상기 . Publication number KR100604634B1. KR100510264B1 - 변속기 지지구조 - Google Patents
时间：2022-07-30 13:04:30 编辑：车主指南. 서브 프레임용 마운팅 볼트가 개시된다. 프론트패널까지연결된 사각형 구조의 … 본 발명은 자동차용 프레임에 관한 것으로, 프레임(1)이, 중앙에 공간부(250)가 갖추어지도록 아웃터사이드멤버(210)의 일면에 인너사이드멤버(230)의 양끝단이 결합된 사이드멤버(200)와, 상기 인너사이드멤버(230)의 바깥면에 용접결합되어 충돌에 대해 충분한 내구성 및 결합강도를 만족시키는 . 본 발명은 프론트사이드멤버(200)의 상단부에 좌우 . 본 발명은 전방 차체 구조에 관한 것으로, 프론트 마운팅 브라켓, 및 상기 프론트 마운팅 브라켓과 연결되는 프론트 사이드 어퍼 멤버를 포함하되, 상기 프론트 사이드 어퍼 멤버는 차체의 후방 및 상방으로 경사 형성된 어퍼 멤버 어퍼 면 및 상기 어퍼 멤버 어퍼 면으로부터 하향 굴곡 형성되어 상기 . Publication number KR100604634B1.
아린 짤nbi 본 발명은 범퍼를 캐리어에 조립할 때 범퍼를 정확한 위치에 고정하며, 범퍼를 헤드램프와 일정한 간극을 유지하기 위해 사용되는 범퍼 위치설정 장치를 개시한다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 전방구조는, 프론트 사이드멤버 및 펜더 에이프런 어퍼멤버 사이에 배치된 서스펜션 하우징; 차량의 길이방향을 따라 연장되고, 상기 서스펜션 하우징에 결합된 제1보강멤버; 및 상기 제1보강멤버에 부착되고, 상기 펜더 에이프론 어퍼멤버 및 상기 프론트 사이드 . 본 발명의 일 측면에 따르면, 차량의 언더바디 구조물에 있어서, 상기 언더바디의 골격을 이루도록 소정 길이를 가지며 중공폐쇄 단면형상을 갖는 복수의 골격부재와, 상기 복수의 골격부재와 결합되는 한 쌍의 전방측 마운팅 부재 및 한 쌍의 후방측 마운팅 . 프론트 사이드 멤버가 개시된다. . 1996 · 본 고안은 자동차 대시패널 보강구조에 관한 것으로, 중앙에 터널(112)을 형성한 플로어패널(110) 상부로 대시패널(114)을 세워 결합하되 그 대시패널(114) 전면에는 한 쌍의 프론트 사이드멤버(116)가 서로 평행한 상태로 용접 결합되고, 그 프론트 사이드멤버(116)의 하단에는 후방프론트 사이드멤버(118)가 .
2006 · 도 1에는 상기와 같은 종래의 서브프레임이 사시도로 도시되어 있는 바, 즉 엔진룸의 전방에 위치되면서 자동차의 폭 방향으로 연장되게 형성된 서브프레임 프론트 멤버(10)와, 엔진룸의 후방에 위치하면서 자동차의 폭 방향으로 연장되게 형성된 서브프레임 리어 멤버(11), 엔진룸의 양측 측방에 . KR100932672B1 KR1020070138938A KR20070138938A KR100932672B1 KR 100932672 B1 KR100932672 B1 KR 100932672B1 KR 1020070138938 A KR1020070138938 A KR 1020070138938A KR 20070138938 A KR20070138938 A KR 20070138938A KR 100932672 B1 KR100932672 B1 KR 100932672B1 Authority KR South Korea Prior art keywords … 차체의 후반부 양측에서 차량의 후방으로 연장되도록 설치되는 차량의 리어 사이드 멤버로서, 최전방 부분으로서 연료탱크의 위치에 대응되는 구간인 연료탱크 구간; 연료탱크 구간의 후방으로 연장되고, 리어 서브프레임의 위치에 대응되는 구간인 리어 서브프레임 구간; 및 리어 서브프레임 . 본 발명의 실시예에 따른 차량용 범퍼 스테이 유닛은 범퍼빔과 프론트 사이드 멤버를 연결하는 차량용 범퍼 스테이 유닛에 있어서, 상기 범퍼빔의 후방 양측에 전방이 장착되는 전방 스테이; 상기 전방 스테이의 후방에 배치되며, 상기 프론트 사이드 멤버의 . 휠 하우스의 보강구조가 개시된다. 2008 · 초록. B1驾照的准驾车型为中型客车 ，它的定义是车长小于6米，乘坐人数大于9人且小于20人的中型载客汽车。.
차량의 언더바디 구조물이 개시된다. 차량 앞 부분 구조 Download PDF Info Publication number KR102088735B1. 본 발명은 차량의 프론트 사이드부를 구성하는 프론트 사이드 인너패널과 사이드 아우터 레인포스 컴플먼트 간의 벌크 헤드를 이용한 상호 교차 결합이 이루어지도록 함으로써, 차량의 측면 충돌시 벌크 헤드 결합부가 프론트 사이드 인너패널과 사이드 아우터 레인포스 컴플먼트의 찢어짐 현상을 . A front end module structure in a vehicle comprises an upper member(1a) and a lower member(1b), and two side members(1c). 2021 · 차폭 방향 내측에 배치되는 이너 패널 (14) 과 차폭 방향 외측에 배치되는 아우터 패널 (16, 17) 을 접합함으로써 폐단면 형상으로 구성되고, 차체 전부에 차체 전후 방향을 따라 배치됨과 함께, 차체 전방측에 에너지 흡수부 (20) 가 형성된 프론트 사이드 멤버 (12) 와, 평면에서 보았을 때, 에너지 흡수부 . 본 발명은 차량용 프론트 사이드 멤버에 관한 것으로서, 단일 소재의 강판으로 제작된 침입 저지부에 열처리를 가함으로써 침입 저지부의 강도 및 경도를 증가시킬 수 있는 차량용 프론트 사이드 멤버에 관한 것이다. KR20080016090A - 자동차의 서브프레임구조 - Google Patents
B1是中型客车车型 驾驶证 ，也就是说驾驶员持有B1驾驶证是可以开一些中型的客车，所谓中型的客车指的就是车子的总长度是不能超过6 … 개시된 차량용 사이드멤버는, 차량의 길이방향을 따라 연장된 메인 멤버부; 상기 메인 멤버부의 전방에 일체로 형성된 전방측 장착부; 상기 메인 멤버부의 후방에 일체로 형성된 후방측 장착부; 및 상기 메인 멤버부의 바닥벽에 일체로 형성된 댐퍼 … 도 10 내지 도 11에는 본 발명에 따른 크래쉬박스(70)의 또 다른 실시예가 도시되어 있는 바, 백빔(1)의 양단부에 결합되는 전방결합부(71); 사이드멤버(2, 도1 참조)에 결합되는 후방결합부(72); 상기 전방결합부(71)와 상기 후방결합부(72)를 연결하고 차량의 . 본 발명에 따른 변속기의 지지구조는 일단은 변속기 브라켓에 부착되고 타단은 프런트 사이드 이너 멤버에 결합되어 변속기를 지지하는 사이드 브라켓과; 일단은 상기 변속기 브라켓의 상측에 부착되고 타단은 상기 프런트 사이드 이너 멤버의 상면에 결합되어 변속기 브라켓를 지지하는 어퍼 . 2022 · b1驾驶证可以驾驶什么车？. 본 발명에 관한 차량 전방부 구조(1)는, 프론트 박스로부터 캐빈에 걸쳐서 차 길이 방향으로 설치되고, 측벽(22)을 갖는 홈형의 골격 부재(2)와, 측벽(42)을 갖고 상기 골격 부재(2)의 . 본 발명은 차량의 전방 차체구조에 관한 것으로, 프론트앤드어퍼멤버 (11)와 프론트앤드로어멤버 (12) 및 프론트앤드센터멤버 (13)와 프론트앤드사이드멤버 … 크로스멤버; 크로스멤버의 양단에서 각각 차량의 높이 방향으로 연장되고, 중앙부가 차량의 프런트사이드멤버 전단에 연결된 한 쌍의 측방멤버; 한 쌍의 측방멤버의 상단을 연결하며, 양단부가 차량의 휀더에이프런 어퍼멤버의 전단에 연결된 어퍼백빔멤버; 및 차량의 폭 방향으로 연장되고, 한 . 차량용 범퍼 빔 유닛이 개시된다.트리 티코 정 50mg
프런트 사이드 멤버 후방 구조 Download PDF Info Publication number KR101628479B1. 본 발명의 과제는 차량 전방으로부터의 충돌에 대한 충돌 안전성을 유지하면서, 차체 구조의 경량화를 실현하는 것이다. 본 발명에 따른 차량 전방구조는, 차량의 전방 하부에 배치된 프론트 서브프레임; 상기 프론트 서브프레임의 전방단으로부터 차량의 전방을 향해 연장된 전방구조멤버; 상기 프론트 서브프레임의 전방단에 전방부시를 통해 장착되는 전방마운트 및 상기 프론트 서브프레임의 후방단에 후방부시를 . KR100604634B1 KR1020040062506A KR20040062506A KR100604634B1 KR 100604634 B1 KR100604634 B1 KR 100604634B1 KR 1020040062506 A KR1020040062506 A KR 1020040062506A … 프론트 사이드 멤버가 개시된다. 차량의 높이 방향으로 상하로 연장되게 형성된 프론트 필러, 차량의 길이 방향을 따라 연장되게 형성된 사이드 인너 보강부재, 플로어 컴플라이언스, 상기 프론트 필러의 차량의 높이 방향을 따른 하부에 결합되고, 일단이 상기 사이드 인너 보강부재에 결합된 제1보강 . 본 발명의 예시적인 실시예에 따른 서브 프레임용 댐퍼는, 프론트 및 리어 멤버와, 좌우 측의 사이드 멤버로 이루어지는 서브 프레임에 구성되어 엔진 및 변속기의 가진원을 진동 절연하기 위한 것으로서, ⅰ)상기 리어 멤버의 어퍼부재에 길이 방향을 따라 형성된 장착홀을 덮는 돔 형태의 마운트 .
2022 · b1可以开b2的车吗？. CONSTITUTION: A bumper mounting system is composed of two slide members(10); a couple of bracket members(20) and plural elastic wires(30). 리어 사이드 멤버, 고정볼트, 가이드파이프, 레인포스 kr100906674b1 - 차량용 쇽업쇼버 마운팅 기구 - google patents . 본 발명은 차량 플로워의 하부 충돌 분산 구조에 관한 것이다. 차량의 프론트 사이드 멤버구조가 개시된다. 개시된 차량 충돌에너지 흡수시스템은, 대쉬패널; 상기 대쉬패널의 앞쪽으로 연장된 한 쌍의 프론트 사이드멤버; 상기 한 쌍의 프론트 사이드멤버의 아래에 배치된 프론트 서브프레임; 및 상기 프론트 서브프레임에 장착된 전기모터;를 포함할 수 있다.
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